мобильное лого
ЗОЛОТОЙ ДИЛЕР
Пишите на WhatsApp
мы cейчас Online:
whatsapp
Звоните сейчас, мы в офисе +7 (999) 403-28-88
Техническая поддержка
+7 (999) 403-28-88 info@omnicomm-sib.ru
Контакты Omnicom.pro для всех регионов России
Перезвоните мне
Контакты Omnicom.pro для всех регионов России
Заказать звонок Перезвоним в течение 5 минут

Режим труда и отдыха водителей

Режим труда и отдыха водителей

Режим труда и отдыха водителя или РТиО предусмотрен не зря. Уставший водитель рассеян и не внимателен, что может привести к ДТП и гибели людей на дороге. Поэтому Минтрансом был разработан Приказ №424, который регламентирует временные промежутки, когда и на какой период времени водитель должен делать остановку для отдыха.

Законодательство про режим труда и отдыха водителей

 Статья 20 часть 1 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусматривает регламент соблюдения режима труда и отдыха для индивидуальных предпринимателей и юридических компаний.
Здесь же четко прописано, какие категории транспортных средств должны быть в обязательном порядке оборудованы тахографами.


Для справки!
На практике именно тахограф СКЗИ в России, при помощи индивидуальной карты водителя, помогает комплексно следить за соблюдением режима труда и отдыха в транспортной сфере.

Более детальные нормы режима для разных шоферов прописаны в Приказе Минтранса №424 от 16.10.2020 года. В нем же указаны исключения, в рамках которых такие требования не относятся к автомобилям МВД, МЧС, органов государственно власти, Росгвардии, Министерства обороны, скоро медицинской помощи.

Также обязательства соблюдать РТиО не касаются водителей, управляющих транспортом на территории предприятия, то есть без выезда на дороги общего пользования.

Приказ Минтранса 424 с 1 сентября 2022 года не распространяется на водителей, которые ездят за рубеж, потому как они работают на основании международных нормативов и по тахографу формата ЕСТР.

Разработаны правила и для физических лиц, у которых в распоряжении имеются автобусы и грузовики, массой более 3,5 тонн. Они прописаны в документе «О безопасности дорожного движения» (статья 20, часть 2), а также в ПДД в статье 26.

Для справки!
В одной из статей подробно Приказ 424 Минтранса с разъяснениями – главные положения, последние изменения и актуальные требования для индивидуальных предпринимателей и компаний, в собственности которых находятся разные категории ТС, выполняющие разные функции.

Многие шоферы и руководители компаний с большим водительским стажем пропустили Постановление Правительства РФ №1733 от 20.12.2019 года. Именно оно внесло поправки в статью 26 ПДД и теперь соблюдать РТиО обязаны также собственники автобусов и грузовиков, работающие на себя, без трудового соглашения с компанией.

Какие правила труда и отдыха водителей действуют в 2025 году

Измененный приказ Минтранса №424 коснется водителей, которые работают по найму в компании и ИП, когда управляют автомобилем самостоятельно с целью осуществления предпринимательской деятельности.

Корректировки не повлияли на деятельность лиц, управляющих ТС, в следующих сферах:

  • ведомственная охрана;
  • обслуживание органов госвласти;
  • оперативно-розыскная деятельность;
  • междугородние перевозки;
  • спецслужбы (МЧС, скорая помощь, военнослужащие, полиция и пр.).
РТО для водителей
*-табличка остается актуальной в январе 2025 года

Обновленный режим труда и отдыха водителей в 2025 году получил несколько серьезных изменений:

  • скорректировано максимально возможное время управления ТС – 9 часов в день (возможно, увеличить до 10 часов, но не более двух раз в течение недели);
  • увеличить промежуток времени нахождения за рулем на 2 часа возможно для завершения текущей поездки или для того, чтобы добраться до места стоянки;
  • увеличен перечень водителей, которым можно не соблюдать разработанные требования;
  • водители вахтовики должны будут работать по общепринятым правилам, поэтому для них требуется составить график, чтобы придерживаться РТО для водителей;
  • исключены ограничения нахождения за рулем транспортного средства для рабочей недели в 5-6 дней, теперь же предусмотрено общее ограничение – оно составит не больше 40 часов (при времени управления за 1 неделю – не более 56 часов, при времени управления за две недели подряд – не больше 90 часов);
  • отдых у водителя должен быть не меньше 45 часов в неделю;
  • исключен суммированный учет на период до полугода, теперь используется период для суммирования учета 1 месяц, но по одобрению профсоюза допустимо увеличение этого показателя до 3 месяцев;
  • возможно, деление смены на части, при этом перерыв между частями должен начаться не ранее, чем через 5 часов после начала работы, однако эта норма допустима только с согласия сотрудника и профсоюзного органа (время на перерыв не учитывается в рабочем времени);
  • установлена минимальная продолжительность отдыха водителя на ежедневной основе, к ней применим суммированый учет рабочего времени, который составляет 12 часов.

Важно!
Вне зависимости от продолжительности рабочего дня водителя, законодательство исключает любую трудовую деятельность по совместительству на должностях, которые связаны с управлением машинами (ст. 329 ТК РФ).

Таблица ниже показывает основные и актуальные требования. С ними обязательно нужно ознакомиться всем руководителям автопарка, а также владельцам компаний, потому что штрафы за нарушения РТиО достаточно крупные и даже могут привести к уголовной ответственности.

Приказ Минтранса 424 Про режим труда и отдыха в Приказе 424 Приказ 424 Минтранса РФ РТиО водителей

Нормы труда в зависимости от типа работы водителей

Приказ Минтранса 424 от 16.10.2020 года утверждает норматив, когда режим рабочего времени водителя подразумевает не более 40 рабочих часов в неделю. Если шофер работает 5 или 6 дней в неделю, то ежедневная смена может быть определена методом деления общего количества рабочих часов за неделю на количество дней работы.

В случае если стандартная еженедельная или ежедневная продолжительность фактически не может соблюдаться, тогда режим рабочего времени и отдыха водителей устанавливается путем суммирования учета рабочего времени.

В таком случае время работы лица, допущенного к управлению ТС, не ограничивается нормативом 40 часов в течение 7 дней. За норматив принимается другой период, к примеру, 30 календарных дней и проводится контроль количества отработанных часов за этот промежуток времени.

ПРИМЕР
В июне 2025 года 21 рабочий день, что равно 168 часам. Суммированный учет рабочего времени позволяет составить график водителей так, что в неделю с 2 по 6 число сотрудник проведет за рулем 50 часов, зато в период с 9 по 13 июня он будет работать только 30 часов. Таким образом, в рамках календарного месяца, будет соблюдено требование о максимальной продолжительности рабочей недели в 40 часов.

Согласно приказу 424 у водителя, при такой методике расчетов, продолжительность смены не должна быть больше 10 часов. При этом есть исключение, когда водитель может трудиться до 12 часов. Такой  режим труда и отдыха водителя допустим для:

  • инкассации;
  • аварийной службы;
  • учреждений здравоохранения;
  • коммунальных служб;
  • в случаях следования к месту стоянки;
  • лицам, которые работают на маршрутах перевозки пассажиров и багажа в пригороде и городе;
  • шоферов в составе вахтовых бригад;
  • почтовой, телефонной, телерадио и прочих видов связи.
Рабочее время и отдых шофера

Особенности режима труда и отдыха таксистов в 2025 году

Водителю такси, запрещено устанавливать ненормированный день (п. 8 Особенностей).

Сотруднику на легковом такси, в идеале, необходимо установить продолжительность рабочего времени не больше 40 часов в календарную неделю.

  • При пятидневной рабочей неделе ежедневное рабочее время будет 8 часов.
  • Если шестидневка, значит 7 часов каждый будний день и 5 часов в субботу или воскресенье.  

С сентября 2023 года действуют новые правила режима труда и отдыха таксистов со статусом самозанятых (ст. 2 Закона № 580-ФЗ от 29.12.2022 года, Постановление Правительства № 908 от 02.06.2023 года).

Обратите внимание!
Самозанятые таксисты могут использовать суммированный учёт с учетным периодом в один месяц. Но даже при таком подходе рабочее время не должно быть больше 10 часов в сутки. Допустимо прибавить еще максимум 2 часа, но только, чтобы завершить заказ.

По решению таксиста его рабочее время может быть разделено на части. Перерыв между частями рабочего времени должен быть не позднее чем через пять часов после начала работы.

При разделении рабочего времени на части, в сумме перерывы между частями рабочего времени не могут превышать 5 часов.

В рабочее время таксиста входит:

  • непосредственно время управления автомобилем;
  • время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем;
  • предрейсовый контроль технического состояния автомобиля;
  • предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры;
  • ожидание заказа от службы такси;
  • стоянка в ожидании посадки и высадки пассажиров;
  • заполнение журнала регистрации заказов легкового такси (если по договору с компанией именно таксист должен это делать);
  • заполнение журнала учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления транспортным средством.

Что входит в рабочее время водителя в 2025 году

Режим труда водителей состоит из нескольких периодов:

  • пребывание за рулем транспортного средства;
  • работа, которая не относится к управлению транспортным средством (заправка ТС, техническое обслуживание, пред- и послерейсовый медосмотр и пр.);
  • время перерывов на отдых.

Важно!
Актуальные положения РТО для водителей в 2025 году прямо говорят, что если простой техники возникает по вине работодателя или третьих лиц, это время нужно засчитывать как рабочее и оплатить по нормативам.

Что входит во время отдыха водителя

Режим отдыха водителей также установлен законодательством. Отдых – это время, когда сотрудник не должен выполнять свои трудовые обязанности.

В него входит:

  • обед – перерыв на отдых и питание;
  • ежедневный отдых – в два раза дольше, чем рабочее время в предыдущий рабочий день;
  • специальные перерывы;
  • ежегодный оплачиваемый отпуск – не менее 28 календарных дней;
  • еженедельный отдых – 45 часов (начинается не позднее шестого рабочего дня после завершения предыдущего подобного перерыва).

Для облегчения расчетов Министерством разработана специальная таблица режима труда и отдыха водителя, которая представлена в 424 приказе.

В части перерывов на обед, он должен быть не меньше получаса и не более двух часов. Когда смена больше 8 часов, то должно быть два перерыва – общей продолжительностью от 30 минут до 2 часов.

Положение о режиме труда и отдыха водителей гласит, что минимальная продолжительность специального перерыва должна быть 45 минут. Можно предоставить несколько перерывов в день, поделив специальный отдых на части: первая – 15 минут, вторая – 30 минут.

На практике водитель может проехать 4 часа и 30 минут, после чего должен начаться перерыв. Допустимо превышение лимита на 1 час, при условии, что водителю нужно доехать до ближайшей стоянки или пункта назначения.

Пример, как выглядят спецперерывы водителей по РТО в 2025 году.

Специальные перерывы РТО

Внимание!
Все положенные по графику спецперерывы по РТиО регулирует пункт 13 Приказа 424 Минтранса РФ. Причем в рамках одной смены специальный перерыв допускается разделить на несколько частей, первая из которых составит не менее 15 минут, а последняя – не менее 30 минут.

Приказ 424 устанавливает в режиме труда и отдыха ежедневный отдых, который можно разделить на две или больше частей, при этом первая часть должна быть не меньше 3 часов, а вторая – не меньше 9 часов. Если предусмотрен суммированный учет, то отдых должен быть не меньше 11 часов в каждый день работы.

РТО для водителей грузовиков и автобусов подразумевает отдых не меньше 11 часов каждый день, при этом он не должен прерываться.

РТО и график

Возможно уменьшить отдых до 9 часов, но не более трех раз на протяжении шести дней после последнего выходного дня. Еженедельный отдых – не менее 45 часов и 1 раз в 14 дней отдых можно уменьшить до 24 часов.

Водителям регулярных перевозок пассажиров и багажа на пригороде и городе, можно увеличить рабочее время до 12 часов. Имеющийся специальный перерыв согласно РТО для водителей 2025 года можно поделить на 2 части продолжительностью не менее 10 минут каждая.

РТО водителя на городском маршруте

Как вести учёт рабочего времени водителей

Контроль режима труда и отдыха водителей можно осуществлять точно также, как и для других работников. Для этого ведется табель учета рабочего времени, где отмечается, сколько часов отработал шофер на маршруте.

Табели учета рабочего времени бывают стандартными или разрабатываются в рамках организации самостоятельно.

Стандартный табель учета рабочего времени форма Т-13, выглядит так.

Форма Т-13 для РТО

Данные в табель заносятся на основании путевых листов или данных тахографа, с которого можно сформировать распечатку.

Для регистрации путевых листов предусмотрен специальный журнал, где можно также отслеживать периодичность выдачи, чтобы не пропустить необходимость предоставления работнику выходного дня.

Если в компании у шоферов нет возможности соблюдать недельную или дневную норму часов, рационально ввести суммированный учет. При этом режим РТО водителя можно  разработать в графике, который составляется не менее, чем за месяц до его ввода в действие.

Каждый сотрудник должен ознакомиться с ним и завизировать своей подписью. Кроме этого, требуется согласование руководителя и профсоюза (если он имеется в организации).

Чтобы установить суммированный учет рабочего времени в рамках компании, руководитель должен написать приказ о введении суммированного учета рабочего времени. Также желательно оформить положение о суммированном учете.

Как контролировать соблюдение РТО водителями

Соблюдение водителями режима труда и отдыха должен контролировать сотрудник кадровой службы или бухгалтер при составлении путевых листов и организации рабочего времени лиц, допущенных к управлению.

В первую очередь, важно желание соблюдать РТиО в автотранспортном предприятии. Руководство должно составлять график работы, опираясь на нормы законодательства. Чтобы водители сами не нарушали режим, не перерабатывали по собственной инициативе, им нужно рассказать, какие штрафы предусмотрены за РТО, как правильно пользоваться тахографом.

Как соблюдать РТиО в компании?

  1. Грамотно составить график работы, распределить сотрудников по сменам.
  2. Разъяснить водителям правила и нормы труда, заодно провести инструктаж по охране труда.
  3. Обязательно установить тахограф на каждое ТС (на какие машины нужны тахографы в 2025 году).
  4. Регулярно снимать данные с тахографов автопарка, контролировать соблюдение РТО сотрудниками автотранспортного предприятия через распечатку.

Важно!
Необходимо учить водителей пользоваться тахографом: включать, настраивать режим, снимать распечатку, распознавать типичные ошибки прибора. В кабине машины обязательно должна быть инструкция от прибора тахографического контроля.

На основании приказа Минтранса режим труда и отдыха водителя могут проверить на дороге сотрудники ГАИ (ГИБДД), представили Роструда и Ространснадзора. Они могут остановить транспортное средство не только на посту ДПС, но и в любом месте на дорогах общего пользования.

Оценивается режим труда и отдыха водителя по тахографу, которым должны быть оборудованы грузовики и автобусы в соответствии с требованиями законодательства. Прибор фиксирует время нахождения водителя на маршруте, количество остановок и их продолжительность, на основании которых, формируется режим водителя по тахографу.

РТО для экипажа водителей

Штрафы предусмотренные за нарушения труда и отдыха водителей

За нарушение режима труда и отдыха водителя предусмотрены административные штрафы, которые выписывают на основании КоАП РФ. При этом наказывают не только лиц, допущенных к управлению, но и всех ответственных.

Размеры штрафов за несоблюдение режима труда отдыха водителей в 2025 году следующие:

  • юридическое лицо – 25-50 тысяч;
  • ИП – 15-25 тысяч;
  • должностное лицо – 7-10 тысяч;
  • водитель – 1,5-2 тысячи.

Если лицо, допущенное к управлению транспортным средством, едет без тахографа или неправильно его использует, ему может быть назначен штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Когда проверка режима труда и отдыха водителя невозможна  из-за того, что на автомобиле нет тахографа, то на организацию будет наложен штраф от 20 до 50 тысяч рублей, а на должностное лицо – от 7 до 10 тысяч рублей.

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, пользовательских данных (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь; ip-адрес) в целях функционирования сайта, проведения ретаргетинга и проведения статистических исследований и обзоров. Если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.