мобильное лого
ЗОЛОТОЙ ДИЛЕР
Пишите на WhatsApp
мы cейчас Online:
whatsapp
Звоните сейчас, мы в офисе +7 (999) 403-28-88
Техническая поддержка
+7 (999) 403-28-88 info@omnicomm-sib.ru
Контакты Omnicom.pro для всех регионов России
Перезвоните мне
Контакты Omnicom.pro для всех регионов России
Заказать звонок Перезвоним в течение 5 минут

Технический осмотр автобусов по закону

Технический осмотр автобусов по закону

Информация в видеоролике ниже остается актуальной и в 2025 году.

В России повышенные требования безопасности к некоторым категориям транспортных средств. Особого внимания заслуживают автобусы, от технического состояния которых во многом зависит благополучие пассажиров. Именно поэтому техосмотр автобуса проводят тщательно, внимательно проверяя исправность узлов и агрегатов.

Важно!
Многие интересуются, нужно ли проходить ТО автобусу? Да, для данной категории транспортных средств эта процедура обязательна.

Владельцы подобной техники должны знать, что их ждет во время технического осмотра. Как быстро и без проблем получить диагностическую карту для автобуса. Им будет полезно разобраться, как подготовиться к техосмотру, чтобы минимизировать вопросы и придирки со стороны проверяющих и сотрудников ГАИ (ГИБДД).

Почему так важно проведение техосмотров

Проверка и получение диагностической картыНа таких машинах перевозят большое количество пассажиров, и их благополучие может оказаться под угрозой, если у техники неожиданно откажет рулевое управление, тормоза или выйдет из строя другой важный узел.

Поэтому законодатели приняли ряд нормативных актов, согласно которым нужно регулярно проверять транспортные средства на исправность. И техосмотр автобуса проводится чаще, в сравнении с легковыми автомобилями во владении частных лиц.

В ходе ТО автобуса проверяют не только техническое состояние в целом, но и комплектацию. Это, например, касается аптечки с медикаментами, средств пожаротушения. То есть, это обеспечивает безопасность, возможность оказать первую помощь в случае ДТП.

Если говорить о законодательстве России, то техосмотр автобуса в 2025 году проводится в рамках требований, которые изложены в следующих нормативных актах:

  • Постановление Правительства РФ от 23 мая 2020 г. N 741 «Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов».
  • Федеральный закон от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
  • Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. N 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

Внимание!
В 2025 году техосмотр автобусов проводится в присутствии уполномоченного сотрудника ГАИ, что исключает разного рода манипуляции или сговор с сотрудником станции техобслуживания.

Диагностические карты для автобусов с 1 сентября 2022 года

Законодательство в отношении прохождения техосмотра на автобусе периодически меняется. Последние значимые изменения датируются 1 сентября 2022 года. С тех пор никаких инициатив, которые кардинально поменяли бы процедуру, не было.

Остается проанализировать, что именно изменилось в техосмотре автобусов. Верхняя и нижняя части диагностикой карты не подверглись корректировке. Но были правки в центральной части документа, где перечисляют элементы автомобиля, для которых обязательно нужна проверка.

Сама диагностическая карта для автобусов стала короче. Полностью отказались от добавления новых проверок узлов и агрегатов. Более того, часть элементов машины полностью исключены и поэтому может показаться, что техосмотр пассажирской машины стал проще.

Впечатление обманчивое, потому что сам процесс прохождения техосмотра теперь сложнее. Например, в 2025 году обязательно ведется видеофиксация на въезде и выезде из сервисного цента. Теперь удаленно пройти технический осмотр просто невозможно.

Добавлено несколько разновидностей дополнительных проверок:

  • работа манометра;
  • фиксация ручного тормоза в положении, которое было выбрано;
  • обязательно проверяют тахограф (работоспособность, коды ошибок, активацию).

Внимание!
Диагностическую карту автобуса теперь выдают в электронном виде. На ней усиленная квалифицированная электронная подпись технического специалиста, который проводил осмотр. Более того, она сразу попадает в базы данных ЕАИС. По желанию владельца ТС, ему могут выдать бумажный вариант документа.

Отказались от изучения подтеканий рабочей жидкости из гидроусилителя рулевого управления.

По высоте рисунка протектора шин лишь немного изменили формулировку, а суть оставили прежней.

Дополнительно планируют уделить внимание системе питания. Изучать требуется подсос воздуха и утечку выхлопных газов. Иначе техосмотр автобусов не считается пройденным.

Также указали, что противоугонное устройство в транспортных средствах должно быть исправным.

Зато исключили такие требования, когда проводят технический осмотр автобусов:

  • по лампам, которые сигнализируют об открытых дверях;
  • относительно приводов на закрывание, открывание дверей;
  • ламп освещения в салоне;
  • кнопки требования остановки.

Есть части, где формулировки становятся более подробными. Но фактически для владельцев пассажирских машин они остаются неизменными.

Техосмотр автобусов 2025 года предполагает и несколько других отмен:

  • правильность установки номеров;
  • проверка наличия противооткатных упоров;
  • изучение медицинской аптечки и знака аварийной остановки, огнетушителя;
  • проверка уровня шума выпускной системы;
  • работа стеклоомывателя.

Благодаря тому, что избавились от указанных пунктов, сама проверка должна если не упроститься, то хотя бы стать быстрее.

Как проводится техосмотр автобусов в 2025 году

Проверяются все системы транспортного средства, которые имеют значение при эксплуатации. В диагностическую карту ставят отметку, если процедура прошла удачно. Таким образом утверждают, что закон не нарушается ни в одном из пунктов.

При появлении несоответствий и неисправностей ставят отметку о том, что техосмотр автобуса не пройден.

Для справки!
На устранение дают 20 дней, потом нужно прибыть для новой проверки исправности автобуса. Проверка бесплатная, если повторно её устраивает тот же оператор, что и в первый раз.

Главное – охватывать только позиции, по которым замечены отклонения от законодательных требований. А так график ТО автобуса остаётся стандартным.

Процедура техосмотра автобуса в 2025 году проходит пошагово так:

  1. В назначенное время водитель пригоняет машину на станцию технического осмотра.
  2. Сотрудник ГАИ (ГИБДД) проверяет документацию, водительское удостоверение, ПТС, СТС.
  3. Проводят тестирование всех узлов и агрегатов, которые обозначены в законодательстве.
  4. Пока проходит техосмотр, автоматически происходит фотофиксация процесса, а фотографии сразу попадают в информационные базы данных. Впоследствии контролирующие органы всегда могут проверить, действительно ли данный автобус проходил диагностику.
  5. Независимо от результатов тестирования узлов, на руки водителю выдают диагностическую карту. Если претензий у сервисников нет, то будет написано, что транспортное средство допущено для эксплуатации на дорогах общего пользования. Когда техосмотр не пройден на автобусе, в диагностической карте указано, какие неисправности.
  6. В документе также отмечают принадлежность пассажирского авто к определенному классу. Например М2 (масса до 5 тонн) или М3 (масса выше 5 тонн).

Как часто нужно проходить ТО автобуса

Обычно процедуру организуют перед началом эксплуатации. А потом делают это каждые полгода.

Диагностическая карта включает сведения обо всех процедурах, проведённых ранее. Там же указывают периодичность ТО автобуса.

  • 1 раз в год, для машин выпущенных менее 5 лет назад.
  • 1 раз в шесть месяцев, когда техника старше 5 лет.

Как правильно подготовить автобус к прохождению техосмотра

Сначала проверяют, соответствует ли состояние техники требованиям, которые указаны в приложении к ПП №741. Это касается разных элементов конструкции и систем, включая двигатель, шины и колёса, стеклоомывателей, стеклоочистителей, рулевого управления и тормозных систем.

Что проверяют во время техосмотра автобуса.

Важно!
Отдельное внимание уделяют тахографу и тому, как водитель с ним обращается. Проверяют срок действия карточки для водителя, без которой устройство работать не будет.

Транспортное средство хорошо моют перед тем, как ехать на станцию технического осмотра, ведь возится с грязным автобусом сотрудникам явно будет неприятно, а значит у них испортится настроение, они начнут придираться.

Смотрят запасные колёса, огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку. Лучше всего заранее изучить правила техосмотра для автобуса, чтобы разбираться во всех действующих регламентах Так будет проще контролировать ситуацию. Заранее узнав о том, что входит в ТО автобуса, например, по таблицам выше, можно легко подготовится к техосмотру.

Порядок проведения технического осмотра автобусов

Следует выполнить несколько действий, чтобы решить вопрос:

  1. Сначала ищут станцию, занимающуюся техобслуживанием.
  2. Потом заключают соглашение, предоставляют весь пакет документов.
  3. Доставляют автобус к месту, которое будет использовано для диагностики.
  4. Ждут, пока специалисты завершат свои действия.

Когда техосмотр автобуса не пройден с первого раза, за 20 дней нужно устранить любые неисправности и недочеты, обнаруженные специалистами. После этого следует повторно посетить станцию, организовав повторное проведение ТО автобусов.

Обязательно предъявлять паспорт или любой другой документ, подтверждающий личность. Не обойтись без свидетельства о регистрации на транспортное средство. По закону и согласно ПП № 741 операторы не имеют права выставлять дополнительные требования.

Требования техосмотра к тахографам СКЗИ

Важно!
Установка тахографа обязательна для транспортных средств указанной категории.

Это устройства, которые фиксируют параметры автомобиля во время его движения. Это касается скорости, времени непрерывного движения, режима труда и отдыха водителя. Подключают тахографы к инженерным системам транспортного средства.

 В этой сфере законодательство постоянно вводит новые правила. Сейчас актуальным является Приказ 440, разъяснения которого помогут обезопасить себя от штрафов.

Прежде всего, прибор фиксирует, сколько водитель отдыхал, а сколько работал. Ведь если человек устанет слишком сильно – он не сможет адекватно реагировать на ситуацию.

Тахографический контроль предполагает использование карт памяти, куда записывается вся информация. Если не сканировать показания этого приспособления – пройти техосмотр будет невозможно. Владельцу автомобиля и водителю грозит штраф, если выявят какие-либо нарушения.

Общие требования описывают следующим образом:

  1. Метрологическая поверка.
  2. Регистрационные данные, которые выводятся на печать. Так же надо указать время и дату вместе с номером активированного блока СКЗИ.
  3. Максимум за три года до техосмотра должны провести калибровку.

Диагностическая карта автобуса, помимо всего прочего, включает сведения о серийных номерах и моделях, марках тахографов. В случае с международными перевозками и ТС сельскохозяйственного назначения от установки таких приборов освобождают. То же самое касается военных видов техники. Автобус М2, М3 не становится исключением из правил.

Внимание!
Пройти техосмотр автобуса без тахографа невозможно. Требование о наличии прибора закреплено на законодательном уровне в ПП № 741 от 23 мая 2020 года.

Штрафы за отсутствие диагностической карты автобуса

Если обратиться к статье 12.5 КоАП РФ, то можно понять, что штраф за техосмотр автобуса в 2025 году составит 2000 рублей. Это когда диагностической карты нет на руках, то есть автобус техосмотр не проходил.

Отдельные наказания предусматривают для должностных лиц, которые выдали карту, хотя по факту транспортное средство не проходило процедуру. Или если вписали информацию, которая не соответствует действительности. В данном случае все очень серьезно: должностное лицо заплатит от 35 000 до 50 000 рублей, на юрлицо накладывается штраф до 300 000 рублей.

Поэтому получить техосмотр автобуса дистанционно вряд ли получится, официальные станции обслуживания просто не участвуют в противоправных действиях. А если у станции техосмотра нет аккредитации, то документы, которые получит там водитель, считаются недействительными.

Нет техосмотра на автобусе штраф

Дополнительные советы

Пройти техосмотр автобуса не так сложно, как кажется на первый взгляд.

  • Рекомендации по прохождению ТО на автобусах ПАЗ и ЛИАЗ.

Речь идёт о машинах, которые были выпущены несколько десятилетий назад. ЛИАЗ тоже не стал исключением. При этом производители постепенно возвращаются к своей работе, занимаются выпуском новых транспортных средств.

Для ЛИАЗа и ПАЗа прохождение техосмотра автобуса должно быть особенно тщательным. Рекомендуется заранее осмотреть все системы и изучить их на предмет исправности. Тормоза и двигатели требуют повышенного внимания в этом плане.

В остальном сохраняются стандартные требования. ТО автобусов ПАЗ, ТО автобусов ЛИАЗ не отличаются дополнительными сложностями.

  • Сколько времени можно ездить без техосмотра после его окончания.

Вопрос выглядит некорректно. Дело в том, что для автобуса наличие диагностической карты является обязательным условием. Если срок ее действия кончился, предрейсовый осмотр должен закончиться тем, что машину не выпустят в рейс.

Нужно ли проходить ТО автобусу или нет – вопрос решённый. Лучше не допускать случаев, что срок закончился.

  • Как пройти техосмотр автобуса вовремя?

Если город достаточно крупный – велика вероятность, что на техосмотр будет очередь. Поэтому рекомендуется заранее оформить запись на процедуру. Это можно сделать при личном визите в центр, либо в режиме онлайн. Правительство в Постановлении №1434 допускает любые виды взаимодействия, как и ГАИ (ГИБДД).

Для справки!
При наличии нескольких автобусов в автопарке лучше сделать так, чтобы все они прошли проверку в один день. Так с заказчиком заключают один договор, а не несколько. Он экономит не только время, но и силы. Тщательнее всего требуется готовить транспорт, который используют в коммерческих целях.

Можно заранее посетить ТО, чтобы изучить автомобиль внутри. А потом устранить имеющиеся проблемы до официальной процедуры. Тогда не придётся ждать двадцать дней. Это не нарушает условия №170-ФЗ.

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, пользовательских данных (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь; ip-адрес) в целях функционирования сайта, проведения ретаргетинга и проведения статистических исследований и обзоров. Если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.