Ваш город:
Выберите город
8 (800) 4444-807
Техническая поддержка
8 (800) 4444-807 info@omnicomm-sib.ru
Контакты Omnicom.pro для всех регионов России
Перезвоните мне
Контакты Omnicom.pro для всех регионов России
ЗОЛОТОЙ ДИЛЕР

Поверка тахографа СКЗИ

Поверка тахографа СКЗИ

Поверка тахографа СКЗИ является обязательной процедурой, подтверждающей исправность оборудования и его соответствие требованиям российского законодательства. Ее прохождение регламентировано в тех же приказах и постановлениях, которые применяются в отношении приборов. Каждый владелец ТС, занимающийся грузоперевозками, обязан регулярно отдавать оборудование на проверку и диагностику. Как проводится эта процедура и как правильно ее выполнять, рассказано в статье ниже.

Что такое поверка тахографа

Поверка тахографа – это процедура, позволяющая подтвердить точность измерения данных, которые обрабатывает устройство. В соответствии с регламентированными требованиями, метрологическая проверка проводится аккредитованными центрами ЦСМ с учетом приложения №4 Приказа Минтранса №440.

Обратите внимание!
Поверка тахографа является обязательной процедурой! Несоблюдение сроков приводит к штрафам. В худшем случае – к невозможности заниматься грузоперевозками.

Как часто нужно делать поверку тахографа

Поверка тахографа в машинеСледует помнить, что с точки зрения законодательства обязательной для всех является поверка тахографа, а периодичность этой процедуры устанавливается Приложением 4 Приказа Минтранса РФ. Этот нормативный документ перечисляет ряд требований, указывающих, как часто проверять тахограф на соответствие.

  1. Проведение первичной поверки осуществляется перед началом эксплуатации устройства.
  2. Периодичность поверки тахографа отсчитывается с момента первого монтажа оборудования или повторной установки после ремонта.
  3. Если устройство с блоком СКЗИ установлено на автомобиль, его нужно диагностировать раз в 4-7 лет. Для ЕСТР этот временной промежуток устанавливается на отметке раз в два года.

Важно!
Не стоит путать периодичность диагностики от производителя со сроками поверки тахографа по закону.

Если, например, производитель рекомендует проводить диагностику оборудования раз в три года, а по закону требуется обслуживание раз в два года, эксплуатировать оборудование без поверки все же можно только в течение двухлетнего периода. Рекомендации производителя не являются убедительным доказательством при судебных разбирательствах в случае нарушения периода проверки тахографа.

Где можно проверить срок поверки

 

Где посмотреть срок на своем тахографе

Многие водители спрашивают, как проанализировать период проверки тахографа, чтобы убедиться в соблюдении сроков.

Для этого достаточно перейти по ссылке. На сайте надо ввести уникальный серийный номер оборудования и дату его производства, указанную сбоку. Есть несколько мест, где написан серийный номер – на упаковке, поверочной наклейке, техническом паспорте, а также в чеке ленты, напечатанной устройством.

Обратите внимание!
Информация о серийном номере также указана в документе о проверке тахографа, если эта процедура проводится не впервые.

Кто имеет право проводить поверку тахографа

Не все могут проводить мероприятия по поверкеВ соответствии с требованиями действующего законодательства, проведением поверки может заниматься только мастерская, имеющая действующий договор, полученный от центра стандартизации и метрологии. Еще одним обязательным условием для диагностики и обслуживания таких устройств является наличие официальной лицензии, дающей право обслуживать метрологическое оборудование.

Из этого следует, что самостоятельно заниматься подобной процедурой категорически запрещено. После ее завершения заказчику вручается свидетельство о поверке тахографа, подтверждающее его исправность.

Для справки!
В России срок поверки тахографа бывает разным, исходя из наименования бренда-производителя устройства, его конструктивных и технических особенностей.

Каждая организация, имеющая право легально проводить эту процедуру, обязана предварительно указывать стоимость услуги и длительность пребывания аппарата в сервисном центре.


 

Порядок проведения поверки в 2023 году

Последовательность действий имеет следующий вид.

  1. Компания, занимающаяся перевозками (людей или грузов) отправляется в профильный сервисный центр. Нужно заранее удостовериться в наличии официального договора между мастерской и метрологическим центром.
  2. Проводится согласование даты снятия устройства, которое нужно проверить и откалибровать. На данном этапе объявляется цена поверки тахографа.
  3. Сервисный центр демонтирует оборудование и отправляет его в Центр стандартизации и метрологии (ЦСМ). Среднестатистическая длительность поверки колеблется в пределах 3-5 дней после получения.
  4. После завершения поверки в Центре стандартизации, прибор возвращается в мастерскую, а далее проводится обратная установка на автомобиль.
  5. Заказчик перечисляет полную цену поверки тахографа и получает Свидетельство установленного образца. Это бумага, подтверждающая факт успешного прохождения поверки и соответствия оборудования регламентированным техническим требованиям.

Практика показывает, что водителям не нужно обязательно возить с собой копию или оригинал свидетельства. Но наличие такого документа значительно упрощает общение с контролирующими органами, когда возникает спорная ситуация.


 

Штрафы за несоблюдение законов РФ

В соответствии с текущими требованиями законодательства, водителям категорически запрещается эксплуатировать транспортное средство с нефункционирующим тахографом. Многие спрашивают, а будет ли наказание за неповеренный тахограф. Ответ: да, поскольку ситуация приравнивается к нефункционирующему устройству или полному его отсутствию. В статье 11.23 Административного кодекса четко прописаны наказания.

  • Водитель: 3-5 тысяч рублей.
  • Индивидуальный предприниматель: 15-25 тысяч рублей.
  • Должностное лицо: 7-10 тысяч рублей.
  • Юридическое лицо: 20-50 тысяч рублей.

Разброс в цифрах штрафов установлен не просто так. Сумма может увеличиваться или быть ниже, в зависимости от индивидуального случая. Например, является ли это нарушение первым, в каком техническом состоянии находится оборудование, кто знал, что прибор не прошел все необходимые процедуры диагностики.