ЗОЛОТОЙ ДИЛЕР
Пишите на WhatsApp
мы cейчас Online:
Звоните сейчас, мы в офисе 8 (800) 4444-807
Техническая поддержка
8 (800) 4444-807 info@omnicomm-sib.ru
Контакты Omnicom.pro для всех регионов России
Перезвоните мне
Контакты Omnicom.pro для всех регионов России
Заказать звонок Перезвоним в течение 5 минут

Штрафы за езду без карты водителя в 2024 году

Штрафы за езду без карты водителя в 2024 году

В соответствии с действующими нормами законодательства, на определенные категории грузового транспорта владелец обязан установить тахограф. При этом, его эксплуатация также строго регламентирована. Например, необходимо, чтобы во время управления карта водителя всегда была вставлена в прибор. При невыполнении этого требования исход всегда будет одним и тем же – штраф за передвижение без карты тахографа. Владельцам ТС, руководителям автопредприятий, простым водителям следует заранее ознакомиться с законодательной базой и ответственностью.

Штрафы за езду без карты водителя

Многие люди спрашивают о величие штрафа за езду без карты тахографа водителя. Законодательство выдвигает несколько вариантов, исходя из того, кто является виновником произошедшей ситуации. Если осуществляется езда на автобусе (категории М2-М3) и грузовике (N2 и N3), ответственность наступает согласно положениями ст. 11.23 КоАП РФ.

  • Штраф для водителя – 3-5 тысяч рублей.

Важно!
Примечательно, что когда водителю выписывают штраф за отсутствие карты водителя в 2023 году, это автоматически запускает процедуру возбуждения административного дела в отношении должностного лица или компании.

На какую сумму штрафа за карту тахографа можно рассчитывать?

  1. Для юридического лица (юрлица) – от 20 до 50 тысяч рублей.
  2. Для индивидуального предпринимателя (ИП) – от 15 до 25 тысяч рублей.
  3. Для должностного лица – от 7 до 10 тысяч рублей.

Поэтому настоятельно рекомендуется избегать управления без карты водителя, так как это повлечет за собой серьезные последствия.

Когда водителя штрафуют за езду без карты СКЗИ для тахографа, проверять будут автопарк и его руководителей. Если будет доказана их вина в произошедшем, им также грозят штрафы по ст. 11.23 КоАП РФ.

Какие законы дают право выписывать штрафы

Помимо приведенной выше статье 11.23 КоАП, регламентирующей сумму штрафа за карту водителя для тахографа, есть и другие нормативные акты, на которые ссылаются инспекторы ГИБДД, выписывая штраф шоферу.

  1. Приказ Минтранса №424. Регламентирует длительность управления автомобилем в течение смены, эксплуатацию грузовика или автобуса без перерывов, ежедневный и еженедельный отдых.
  2. Приказ Минтранса №440 (приложение 3). Описывает ситуации, когда совершенные действия можно признать неправомерными, и в отношении которых выписывается штраф. Например, когда тахограф неисправен, не соответствует требованиям, в нем отсутствует карта, просрочен блок СКЗИ, отсутствие документов, подтверждающих проведение калибровки (настройки) тахографа для грузового авто. Подробнее можно почитать здесь

Поэтому при вождении без карты водителя штраф будет гарантированно выписан.

Для справки!
Единственным исключением является ситуация, когда прибор поломался в пути, и у водителя (или руководителя автопарка) не было физической возможности устранить поломку.

Но чтобы избежать наказания в этом случае, необходимо еще и доказать, что устройство действительно вышло из строя в дороге, а не было сломано в течение длительного периода времени. Как правило, сделать это можно посредством сканирования ошибок тахографа. Но такая возможность возникает далеко не всегда.

Как выявляют езду без карты сотрудники ГИБДД

Тут есть несколько вариантов, как можно зарегистрировать передвижение без карты тахографа. Но один из них встречается чаще всего.

Например, после остановки сразу видно, что в тахографе отсутствует карта. В соответствии с действующими нормами российского законодательства, эксплуатировать прибор без карты запрещено. Единственное исключение – поломка в пути, которую можно доказать, сделав распечатку с устройства. Она даст понять, что еще до появления поломки водитель действительно использовал карту.

Когда водитель успевает вынуть карту СКЗИ из кармана и быстро вставляет ее в тахограф, сотрудник ГИБДД может не распознать нарушение сразу. Но запросив распечатку функционирования тахографа, полицейский заметит пробелы и увидит ошибку 04, которая будет свидетельствовать о том, что машиной некоторое время управляли с нарушениями.

Распечатка данных с тахографа легко докажет, что некоторое время транспортным средством управляли без карты водителя. Оспорить штраф вряд ли получится.

Что грозит должностным лицам и компании

Как уже указывалось выше, в случае нарушения законодательства со стороны водителя, начинают административное разбирательство с целью выяснить – знали ли в компании о незаконных действиях.

Внимание!
На должностное или юридическое лицо будет выписан штраф, если в ходе проверки выяснится, что своими действиями или бездействием они не препятствовали совершению правонарушения со стороны сотрудника фирмы.

Какой штраф будет начислен в таком случае, и кому конкретно? В соответствии с положениями Кодекса об административных нарушениях, а именно – согласно ст. 11.23 КоАП, суммы составляют:

  • от 7 до 10 тысяч рублей для должностных лиц;
  • от 15 до 25 тысяч рублей для индивидуальных предпринимателей (ИП);
  • от 20 до 50 тысяч рублей для юридических лиц.

Указанные выше штрафы распространяются на лиц, которые нарушили требования к использованию оборудования.

Руководству автопарка достаточно часто приходится сталкиваться с ситуациями, когда сотрудники по собственной инициативе не соблюдают установленные нормы управления транспортным средством. Например, водители забывают вставить карту СКЗИ в тахограф перед началом эксплуатации ТС.

Как не «привезти» в компанию штраф за езду без карты водителя для тахографа? В данном случае, водитель должен прямо сообщить, что это его ошибка, именно он допустил оплошность при эксплуатации тахографического устройства.

Как вести себя водителю, чтобы не штрафовали организацию

 Естественно, чтобы не получить штраф за отсутствие карты тахографа, надо не нарушать действующие требования законодательства. Тем не менее, существует ряд уловок, которые повышают шанс избежать наказания для организации.

Водители, понимая, какой штраф без карты тахографа ему могут сейчас выписать, часто заявляют, что они не работают на какую-либо конкретную организацию. Но практика показывает, что подобная уловка будет работать только при отсутствии груза в транспортном средстве.

При наличии груза придется в обязательном порядке продемонстрировать сопроводительные документы, включая путевой лист, где указана компания-работодатель.

Если человек за рулем просто не вставил карту в слот, и на тахографе появился код 04, тут уже придется получить штраф без карты водителя. Это прямое нарушение режима отдыха и труда. Водителю остается только заявить, что он был заранее проинструктирован, и к компании не должно быть никаких претензий.

Важно!
Каждый сотрудник автотранспортной компании должен не только знать, какой штраф без карты водителя на тахограф, но и в целом уметь работать с тахографическим оборудованием.

Что должен уметь водитель? Ниже обязательные навыки:

  • Знать, для чего нужна карта водителя, как ее правильно использовать в соответствии с требованиями законодательства. Обращаться с индивидуальным идентификатором аккуратно, не допуская поломки или размагничивания.
  • Уметь работать с основными типами тахографов формата СКЗИ. Как включить, сменить режим, сделать распечатку.
  • В кабине должна быть инструкция от прибора. Водитель обязан знать основные ошибки, понимать, когда устройство работает не правильно.

Инспектор ГИБДД не обязан уметь работать с тахографом. Поэтому, если он просит распечатать данные, сделать это должен водитель. Отказ может расцениваться как неповиновение сотруднику полиции (ст.19.3 ч.1 КоАП РФ).

Можно ли оспорить штраф

Да, вне зависимости от того, сколько штрафа начислили виновной стороне, выписанное постановление ГИБДД разрешается оспорить. Для этого дается 10 суток с момента получения. Основания бывают разными:

  1. Человек принципиально отказывается соглашаться с тем, что нарушение действительно имело место.
  2. Сторона не соглашается с ситуацией, когда ответственность за действия, совершенные водителем, перекладывают на организацию или определенное должностное лицо.
  3. Сторона признает факт совершения нарушения, но не может согласиться с суммой взыскания, полагая, что она слишком высокая, например, для первого нарушения.

Последний пункт заслуживает отдельного внимания. Так, есть возможность уменьшить сумму взыскания через суд, а в некоторых случаях – даже добиться назначения предупреждения. К примеру, когда водитель впервые столкнулся с подобной ситуацией.

Не всегда для оспаривания штрафа нужно обращаться в судебную инстанцию. Хорошей альтернативой, экономящей время, является вышестоящий орган ГИБДД. Но тут нужно понимать, что не всегда одно ведомство способно по-разному смотреть на ситуацию.