Калибровка тахографа

Согласно действующему законодательству, грузовые виды транспорта непременно должны быть оснащены специальными контролирующими приборами – тахографами. Такие устройства бывают двух типов (аналоговые, цифровые), позволяют фиксировать время, затраченное водителем на труд и отдых.

Все измерения и вычисления в них происходят автоматически: владельцам транспортных средств не требуется выполнять каких-либо сложных действий.

Для обеспечения высокой точности работы измерителя, в начале эксплуатации и далее периодически проводится калибровка тахографа. Если автомобиль зарегистрирован уже после 01.05.2006 года, он должен иметь исключительно цифровой прибор. Несоблюдение этого и прочих предписаний закона наказывается штрафами. Новый автотранспорт выпускается уже с установленным модулем, старый требует самостоятельного монтажа.

Что такое калибровка тахографа

Современный процесс калибровки подразумевает внесение индивидуальных данных транспортного средства в долговременную память тахографического устройства. Процедура предоставляет возможность сделать корректировку важных параметров. И во время использования прибор будет с высокой точностью определять пробег, скорость перемещения автомобиля.

При калибровке любого тахографа в 2025 году непременно учитываются особенности определенного транспортного средства. В таком случае откалиброванное устройство сможет собирать информацию, опираясь на характеристики конкретного авто (вместо стандартных значений).

Калибровка тахографа бывает нескольких видов:

1. Первичная. Проводится работниками сервиса тотчас же после монтажа измерительного прибора на транспортное средство. Специалист активирует аппарат, вносит в устройство памяти необходимые данные. Перемещение ТС с неоткалиброванным аппаратом наказывается денежным штрафом.
2. Периодическая, также известная как повторная калибровка. Выполняется раз в несколько лет (частота проверки и настройки зависит от рекомендаций производителя прибора).
3. Вынужденная. Производится после непредвиденного ремонта отдельных частей ходовой автомобиля (колес, КПП). Также калибровка обязательно необходима после ремонта тахографического устройства.

В приказе Минтранса РФ №438 (правила оснащения ТС тахографами), приказе Минтранса РФ №440 (монтаж и эксплуатация измерительного прибора) термин калибровка встретить нельзя.

Вместо него используется аналогичное по значению слово настройка. Однако первый вариант более привычный для большинства водителей: он часто встречается в рекламе, при описании услуг мастерских. Изредка можно услышать «тарировка тахографа».

Интересный факт!
Тахограф был разработан в Европе с целью регистрации скорости и пройденного пути автомобиля. Изначально его использовали работодатели (владельцы транспортного средства) для контроля своих сотрудников (водителей). За время «эволюции» такие измерительные приборы преобразовались из простых аналоговых в более сложные цифровые – самые удобные.

Периодичность калибровки тахографа

Первоначальная настройка тахографического устройства непременно выполняется во время монтажа на авто. В дальнейшем калибровка тахографа СКЗИ проводится каждые три года (одновременно с заменой блока НКМ).

Дата последующей настройки вносится в память оборудования, дополнительно указывается в таблице.

Сейчас установка тахографа предусмотрена в транспорте коммерческого предназначения, который используется для перевозки людей либо грузов. Он выполняет много важных функций:

• препятствует противоправным действиям водителей;
• способствует сокращению расходов компании на содержание автопарка;
• фиксирует переработки (нарушения режима труда и отдыха);
• контролирует соблюдение скорости автомобиля (снижает риск возникновения аварийных ситуаций).

Важно!
Дата проведения последней корректировки указывается на этикетке, приклеенной к прибору тахографического контроля. Срок калибровки тахографа всегда записывается в журнал учета проверяющих служб.

Требования к калибровке тахографов в 2025 году

Согласно действующим нормативным актам, дополнительная или повторная калибровка тахографов необходима, когда:

• сменился идентификационный либо государственный номер авто;
• поменялась окружность шин на колесах ведущих осей ТС;
• нарушена опломбировка устройства;
• внесены конструкционные изменения в транспорт, которые сказываются на значении характеристического коэффициента, W*;
• выполнен ремонт, нарушивший настройки аппарата (например, замена кабеля или датчика скорости);
• сначала произведено снятие тахографа, затем он переустановлен на иной автомобиль.

*W – числовая характеристика механизма транспорта, возбуждающего в датчике перемещения сигнал определенного уровня (отвечает пробегу 1000 м). Иными словами, число импульсов на 1 км маршрута.

Калибровочная табличка по внешнему виду должна соответствовать образцу, который установлен Минтрансом РФ. Дополнительно водителю необходимо иметь карту, сертификат калибровки тахографа. В нем указывается информация о мастерской, где производилась последняя настройка. Обязательное требование – присутствие печати сервиса, подписи руководителя.

Существенное несоблюдение требований к установке, калибровке и активации тахографов влечет за собой получение штрафных санкций.

Согласно ст. 11.23 КоАП РФ, размер штрафа за калибровку в 2025 году составляет:

• водители – 3000 – 5000 рублей;
• юрлицо – 20 000 – 50 000 рублей;
• должностное лицо – 7 000 – 10 000 рублей;
• ИП – 15 000 – 25 000 рублей.

Внимание!
Наклейка калибровки тахографа свидетельствует о том, что прибор контроля прошел настройку в специализированном сервисе, пригоден к эксплуатации.

Как производится калибровка тахографа

Согласно ранее утвержденному приказу №440 Минтранса РФ (п.4, п.5), калибровка и активация тахографа всегда должна проходить по специальному регламенту.

Регламент тарировки тахографа предполагает выполнение следующих обязательных этапов:

1. Корректировка показаний времени (требуется учесть местный часовой пояс).
2. Введение в устройство предельно допустимой скорости движения, установленной для отдельного ТС.
3. Обновление либо же подтверждение следующих данных о транспорте:
   • К – постоянная тахографа;
   • L – длина колесной окружности;
   • W – характеристический коэффициент;
   • VIN, VRN – идентификационный и государственный регистрационный номера.

Собственникам грузовых транспортных средств важно знать, кто калибрует тахографы. Для выполнения такой процедуры необходима аккредитация Минтранса РФ.

Важно!
Самостоятельная калибровка незаконна, к тому же, невозможна: для правильной настройки такого измерительного прибора требуется как минимум карта мастерской.

Специализированные сервисы выполняют калибровку в короткие сроки. Она включает в себя следующие этапы:

1. Внешний осмотр составляющих элементов тахографа. Позволяет определить неисправности, влияющие на функционирование измерительного прибора.
2. Программное диагностирование механизмов ходовой части транспортного средства. С его помощью можно обнаружить полностью нерабочие либо слегка поврежденные составляющие.
3. Практическое измерение параметров конкретного автомобиля: длины окружности колес (L), количества оборотов (W).
4. Внесение полученных значений в аппаратную память.
5. Установка пломб. Одна из них ставится на датчик скорости, вторая – монтируется в тахограф.
6. Формирование калибровочной таблицы. Дополнительно проводится ее распечатка, крепление на автомобиль.

Должным образом выполненная калибровка тахографа СКЗИ поможет избежать неприятностей, которые нередко возникают во время разбирательств после ДТП. Эту процедуру нельзя доверять первой встречной мастерской. Как правильно калибровать тахограф, знают в сертифицированных сервисах.

Полезная информация!
Проверить, если ли у какой-либо мастерской по-настоящему официальный статус, возможно на сайте ФБУ «Росавтотранс». Чтобы законно выполнять калибровку СКЗИ, сервис дополнительно должен иметь разрешение ФСБ, позволяющее осуществлять предпринимательскую деятельность с шифровальным оборудованием.

Как сделать калибровку правильно

Если настройка тахографа сделана по всем правилам 2025 года, собственник ТС получает на руки корректно оформленный калибровочный сертификат.

Он в обязательном порядке содержит:

• данные о собственнике транспорта;
• информацию об автомобиле (включительно VIN, VRN);
• индивидуальные коэффициенты L, K, W;
• точную дату проведения настройки измерителя;
• сведения о мастерской.

Дополнительно в кабине ТС монтируется калибровочная таблица. Она содержит:

• реквизиты сервиса (название, адрес);
• регистрационные данные авто (модель, номер), а также необходимые коэффициенты L, K, W;
• дату последующей настройки.

Монтаж калибровочной таблички, предоставление сертификата – все это упоминается лишь в действующих международных нормах, касающихся эксплуатации тахографов. Одновременно в России подобных правил на сегодня не существует, но лучше после калибровки тахографа СКЗИ установить шильдик и не переживать.

Внимание!
Для российских органов надзора (УГАДН, ГАИ) главным документом, который подтверждает прохождение проверки измерительного прибора, считается распечатка технических сведений из памяти устройства.

Цена и сроки калибровки тахографа

Стоимость калибровки тахографического устройства в 2025 году в лицензированных сервисах составляет примерно 2 000 – 3 000 рублей.

Такая процедура считается обязательной, потому избежать ее вряд ли получится. Итоговая сумма оплаты подобной услуги во многом зависит от:

• трудности проделанных работ;
• необходимости и количества дополнительных операций (например, устранение поломок прибора, смены его изношенных деталей, диагностики ошибок тахографа);
• срочности проведения настройки.

В случае выполнения сложных процедур (замена блока СКЗИ, первичный монтаж аппарата на транспорт) цену тарировки тахографа обычно включают в общую смету.

Сколько нужно времени, чтобы калибровать тахографическое устройство? Обычно на это уходит не более трех часов, при наличии необходимого оборудования и при полной готовности техники.

Тахограф – измерительный прибор, который монтируется преимущественно на грузовые транспортные средства и пассажирские машины. Он выполняет множество полезных функций. Главные среди них – повышение безопасности людей, сохранение их жизней. Чтобы такое устройство функционировало правильно, его требуется периодически настраивать (включительно во время начальной установки).

В 2025 году процедура калибровки, частота ее выполнения регламентируется государственными нормативными актами. Делать ее разрешается исключительно в специализированных мастерских. После успешного завершению процесса выписываются документы, подтверждающие полную готовность измерителя скорости и пробега к эксплуатации. Если не калибровать тахограф (с учетом требований закона) или пренебрегать его установкой, можно получить немалый штраф. Размер последнего зависит от статуса нарушителя.

Возможно будет интересно посмотреть видеоролик про ошибки тахографов.