Тахограф пишет «необходимо заменить НКМ»
Российским владельцам коммерческого транспорта и водителям важно разобраться, если тахограф пишет «необходимо заменить НКМ» – что это значит и как правильно действовать в такой ситуации. Потому что игнорирование подобного сообщения бортового самописца может привести к штрафу за неправильную эксплуатацию тахографического устройства.
Периодическая замена НКМ в тахографе является обязательной процедурой, это прописано на уровне законодательства страны. При этом сам тахографический прибор можно продолжать использовать – критических повреждений в конструкции нет, а замена является плановым мероприятием, связанным с принципами работы криптографического модуля.
Функции блока НКМ в тахографическом устройстве
НКМ – это внутренний модуль самописца, в котором регистрируются данные о работе водителя, тахографа и самом автомобиле. Аббревиатура расшифровывается как «навигационный криптографический модуль». Такой блок в обязательном порядке ставят в любой тахограф формата СКЗИ.
Вся информация в криптографическом модуле зашифрована в рамках локального архива. Если появляется надпись, что необходимо заменить НКМ – это значит, что прибор больше не способен регистрировать информацию (его внутренняя память переполнилась).
Визуально модуль выглядит как небольшая пластиковая коробка, внутри которой находятся основные элементы:
- плата шифрования;
- часы;
- контрольный блок;
- автономный ИБП;
- хронограф;
- приемник GPS-сигнала;
- блок памяти;
- акселерометр.
Для справки!
Отсек для блока НКМ обязательно есть во всех моделях тахографов СКЗИ, допущенных к эксплуатации на территории России: Atol Drive Smart, Меркурий ТА-001, Штрих-TAXORus, VDO DTCO 3283, АТОЛ Drive 5 и пр.
Основные функции
Замена НКМ в тахографе помогает восстановить работоспособность прибора. Модуль отвечает за важные функции:
- шифрование информации;
- сохранение данных;
- возможность считывания цифровой подписи для дешифровки кода;
- защита информации от доступа третьих лиц, которые планируют внести несанкционированные измерения в записи.
Необходимость установки
Защита информации в тахографах цифрового типа более совершенна и эффективна. Обеспечивается это именно за счет установки и настройки навигационного криптографического модуля.
Важно своевременно заменить НКМ, так как по действующему в РФ законодательству, все тахографы, устанавливаемые на рейсовые автобусы и коммерческие ТС, в обязательном порядке должны быть оборудованы блоком НКМ. Если его нет, он неисправен или не включен – на водителя и владельца ТС могут наложить штраф.
Важно!
Замена блока НКМ не проводится для тахографов формата ЕСТР, которые используются для международных рейсовых перевозок. Такие контролирующие приборы используют другую методику защиты записей.
СКЗИ и НКМ
У многих водителей возникает путаница с терминологией:
- СКЗИ расшифровывается как «средство криптографической защиты информации»;
- НКМ – это «навигационный криптографический модуль».
Если не вдаваться в серьезную дискуссию, это термины, которые описывают один и тот же блок в тахографе. С точки зрения владельца транспортного средства и водителя, аббревиатуры являются синонимами. Поэтому можно также говорить, что в тахографе нужно заменить СКЗИ – это не будет ошибкой.
Необходимость замены модуля НКМ
Если возникает вопрос, что значит «необходимо заменить НКМ» – пора разобраться в нюансах обращения с модулем. Законодательство РФ требует установить криптографический блок в следующих ситуациях:
- Первый монтаж бортового самописца.
- При конструктивном повреждении: поломка по любой из причин.
- При смене собственника машины, изменении в регистрационных бланках.
Важно!
Также замена НКМ тахографа требуется минимум через каждые 3 года. Это правило связано с физическими ограничениями на встроенный объем памяти.
Тахограф и установленный в него блок также могут сломаться из-за аварии. Существенная поломка приведет к необходимости установки нового модуля. Отдельные нюансы зависят от характера и серьезности ДТП.

Этапы замены НКМ в тахографе пошагово
Согласно требования российского законодательства в 2025 году, замена СКЗИ тахографа происходит в следующем порядке:
- Деактивация устройства.
- Демонтаж прибора с уведомлением об этом в ФБУ «Росавтотранс».
- Разборка блока НКМ – нужно достать из разъема.
- Монтаж подготовленного нового модуля.
- Активация НКМ.
- Установка тахографа обратно на машину.
- Настройка самопишущего прибора.
Действия после замены
Демонтировать тахограф и разобрать модуль – при желании водитель или владелец могут сделать это самостоятельно. Однако заменить блок СКЗИ на тахографе может только специалист, у которого есть лицензия ФСБ на взаимодействие с блоками криптографии.
После демонтажа модуля потребуется найти мастерскую, лицензированную согласно требованиям законодателя. В сервисном центре расскажут о причинах, почему заблокирован НКМ на тахографе и произведут активацию нового криптографического блока.
Активация
В стоимость замены блока НКМ включена услуга активации модуля. Перед началом работ владелец автомобиля должен представить опорный лист, в котором описаны сведения о ТС и организации.
В процессе мастер использует карту мастерской и АРМ вместе с флеш-ключом. Это позволяет идентифицировать сервисный центр. Далее:
- Контрольный прибор сохраняет серийные данные тахографа, что потребуется для оформления нового квалифицированного сертификата ключа.
- Мастер формирует запрос на выдачу сертификата и отправляет информацию в удостоверяющее отделение ФСБ.
- Тахографу присваивают сертификат. Мастер записывает его на специальную карту, через которую загружает его в память устройства.
- После загрузки информации прибор калибрируют, указывают регистрационные данные и характеристический коэффициент транспортного средства.
Только после проделанной работы замена НКМ считается завершенной. Устройство будет активировано и может применяться для шифрования информации.
Калибровка
Важный этап при замене блока криптографии в тахографе – калибровка устройства.
Тахограф с криптографическим блоком может использоваться только на одном автомобиле. Информация об этом указывается при активации. Игнорирование требования приведет к наказанию для владельца ТС.
В процессе калибровки в память устройства заносятся разнообразные данные о самом автомобиле, например, диаметр колес. Это нужно для того, чтобы прибор наиболее точно фиксировал скорость, пройденное расстояние и другие параметры движения конкретной машины.
Хранение блока
Заменить блок СКЗИ – это не единственная задача. Старый модуль нужно сохранить в течение 12 месяцев, после чего криптограф будет уничтожен. Номер регистрации блока исключат из общего Реестра.
Кто может заменить НКМ в тахографе
Если НКМ тахографа заблокирован, что делать? В такой ситуации водитель или владелец транспортного средства могут запутаться.
Важно!
Самостоятельные операции с приборами криптозащиты бортовых тахографов запрещены.
Это связано с тем, что любое не отслеживаемое вмешательство будет считаться манипуляциями – это гарантированно приведет к наложению штрафа.
Для любых действий по калибровке или активации НКМ требуется сертификат от государственных органов. Только проверенные центры могут закупать СКЗИ и заниматься их настройкой. Без официального сертификата любые манипуляции окажутся бессмысленными – ездить с таким самописцем будет запрещено.
Сколько стоит
В начале 2025 года стоимость замены НКМ – 30 000 рублей.
Сюда входит:
- криптографический блок – 27 000 рублей;
- активация СКЗИ – 2 000 рублей;
- калибровка прибора – 1 000 рублей;
- выезд мастера оговаривается отдельно.
Если необходимо заменить НКМ в тахографе, то рекомендуется заранее узнать стоимость услуги. Например, определить цену модуля и рассчитать оплату работы мастера, который будет занят демонтажем оборудования, калибровкой и активацией нового блока. Как правило, применяется комплексный подход, когда всю работу выполняет специалист одной сертифицированной мастерской.
Для справки!
Следует понимать, что цена замены НКМ в тахографе по рынку примерно одинаковая, потому что зависит от базовой стоимости самого навигационного криптографического модуля, которую определяет завод-изготовитель.
Компании предлагают готовые модули под замену, которые подходят к любым видам оборудования. У мастерской должны быть все ресурсы для оказания сервисной помощи без задержек.
Как быстро делают
Цена замены блока НКМ складывается из нескольких факторов. Обычно процедура занимает не более 30 минут.
Однако мастеру нужно дождаться ответа от Росавтотранса. В периоды загрузки для этого требуется до 7 часов.
К обозначенному сроку нужно добавить время, которое необходимо для активации и калибровки прибора.
У водителя со стажем не возникает вопросов, связанных с заменой модуля. Если соблюдать регламент, то установку НКМ можно закончить всего за день. Обычно у мастерских в наличии есть все необходимое оборудование и готовые модули. После калибровки и активации ТС можно продолжать использовать для перевозок по РФ.