Тахограф ШТРИХ-ТахоRUS с блоком СКЗИ

Тахограф

ТАХОГРАФ – техническое средство контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, а также о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства

С 1 апреля 2014 года за управление транспортным средством для перевозки грузов или пассажиров без тахографа, а также за нарушение водителем режима труда и отдыха введен штраф. Соответствующие изменения затронули ст. 11.23 КоАП РФ. До 1 апреля действие этой статьи распространялось только на международные автомобильные перевозки.

• Импортные электронные компоненты (Болгария)
• Встроенный навигационный ГЛОНАСС/GPS приемник и GPRS модем позволяют отслеживать транспортное средство на маршруте
• Данные с тахографа обладают независимым юридически значимым статусом и могут быть использованы в решении спорных ситуаций на дороге: страховых случаев, разборе ДТП и т.д.
• Возможность использования голосовой связи между водителем и диспетчером, прием текстовых сообщений, отправка сигнала тревоги
• Эргономика и простота управления
• Использование электронных смарт-карт для доступа, управления, записи, хранения и переноса информации
• Отображение информации и индикация производится на большом ударопрочном графическом дисплее с удобным многострочным меню
• Ручная и автоматическая настройка параметров яркости, контрастности и угла обзора дисплея
• Встроенный термопринтер обеспечивает печать регистрируемой информации для отчетности

В этой короткой статье мы расскажем что такое тахограф, зачем он нужен и почему его обязательно устанавливать.

Размер штрафа за отсутствие тахографа, а также за его нерабочее состояние, или нарушение правил его эксплуатации для физических лиц составляет от 1 тыс. до 3 тыс. руб., для должностных лиц – от 5 тыс. до 10 тыс. руб. (ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ).

Нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и пассажиров, установленного режима труда и отдыха влечет наложение административного штрафа в размере от 1 тыс. до 3 тыс. руб. (ч. 2 ст. 11.23 КоАП РФ).

Требования к тахографам, устанавливаемым на ТС, разработаны с целью обеспечения непрерывной, некорректируемой регистрации информации. Эти требования утверждены приказом Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36 (далее – Требования).

Приведем основные из них (п.п. 2-6 Требований)

В состав тахографа должно входить само бортовое устройство и следующие внешние компоненты:

• · Карты тахографа;
• · Датчик скорости;
• · Антенна для приема сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS;
• · Антенна для приема и передачи сигналов GSM/GPRS;
• · Комплект монтажных частей для соединения компонентов тахографа и их установки на ТС;
• · Бортовое устройство должно иметь защищенный от вскрытия опломбированный корпус;
• · Устройством должна быть обеспечена регистрация информации в некорректируемом виде в защищенной памяти.

Карты тахографа, позволяющие производить идентификацию и аутентификацию, пользователей, должны разделятся на следующие типы:

• · Карта водителя;
• · Карта контролера;
• · Карта мастерской, которая устанавливает тахограф на транспортное средство;
• · Карта предприятия, эксплуатирующее ТС.

Тахограф должен обеспечивать целостность и достоверность информации, регистрируемой в памяти, на основе применения квалифицированной электронной подписи, а также возможность гарантированного выявления ее корректировки или фальсификации по результатам проверки.

Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами (утв. приказом Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36). С изменениями и дополнениями от: 17 декабря 2013 г.

Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория M2);

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория M3);

Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн (категория N2);

Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3);

За исключением:

• Транспортных средств категории M2, M3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112;


• Транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров (приказ Минтранса России от 22 ноября 2004 г. N 36 "Об утверждении форм бланков лицензий, лицензионных карточек, удостоверений допуска и карточек допуска" (зарегистрирован Минюстом России 17 декабря 2004 г., регистрационный N 6204), оснащаемых контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.);


• Пассажирских и грузовых троллейбусов;


• Автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов и транспортных средств, оснащенных кранами-манипуляторами, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий;


• Транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба;


• Транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность;


• Транспортных средств, зарегистрированных органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники;


• Транспортных средств, включенных в перечень видов и категорий колесных транспортных средств, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния, и в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012 г. N 870 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств";


• Находящихся в эксплуатации автобусов с числом мест более 20 и грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных и международных перевозок, оснащенных до 8 ноября 2013 г. при изготовлении тахографами в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1996 г. N 922 "О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом".